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Nicht nur wenn der erste Schnee kommt sind Winterreifen die genau passende Reifenwahl. Immer wieder stellt man sich ebenso die Frage ob Winter- und Allwetterreifen oder doch vielmehr nur All Season Reifen die absolut richtige Wahl sind. All Weather Reifen sind geeignet zum Beispiel in Landkreisen die weniger schneereich sind. Ganzjahresreifen sind in der Beschaffung nicht so billig, dafür ist über das ganze Jahr betrachtet nur ein Satz All Season Reifen vonnöten. Der anfallende Wechsel von normalen Reifen auf Winterreifen und Allwetterreifen entfällt und als Folge auch die Ausgaben dafür.

Schon ab einer Umgebungstemperatur von weniger als 7 Grad erbringen Winterreifen oder Allwetterreifen oder ebenso All Season Reifen den höchsten Nutzen. Allwetter- und Winterreifen besitzen eine weichere Gummimischung und auch das Reifenprofil ist anders aufgebaut. Das Profil des Reifens hat erheblich mehr Lammellen im Profil als ein Sommerreifen. Die Lamellen fassen auffällig besser im Untergrund und verzahnen sich im Schnee. Sommerreifen bieten eine viel härtere Zusammensetzung des Gummis das Profil des Reifens von Sommerreifen ist nicht für Schnee ausgelegt, sondern eher für trockene Pisten oder nasse Strassen bei Niederschlag um Aquaplaning zu verhindern.

Allwetter und Winterreifen sollten im Idealfall nicht älter als 5 Jahre sein, da die Misschung des Gummis stufenweise aushärtet, auch wenn das Reifen Profil noch zufriedenstellend ist bzw. die notwendige Profiltiefe hat. Ein Allwettereifen oder Winterreifen sollte minimal eine Tiefe des Profils von 4 mm aufweisen. Aber hier sollte man nicht an der falschen Stelle sparen und die Allwetter und Winterreifen lieber rechtzeitig austauschen, ein Richtwert ist hier eine Mindestprofiltiefe von 6 mm.

Es gibt in der BRD keine eindeutige Pflicht zur Nutzung von Winterreifen, dennoch kann im Falle eines Crashs die Kfz Versicherung rasch mal eine Zahlung abweisen oder nur einen Teil zahlen wenn das Auto nicht mit Winter- oder Allwetterreifen ausgestattet war.

Bei Bezug von Winterreifen sollte man das Reifenalter berücksichtigen, dieses kann man anhand der sog. DOT Nummer, die auf jeden Sommer- und Winterreifen geprägt ist auslesen. Die ersten beiden Stellen der DOT-Nummer geben die Woche an in der der Autoreifen hergestellt wurde, die letzten beiden geben das Jahr an.

Frank
jiggle670@gmx.de